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白癜风用仪器治疗 https://m-mip.39.net/nk/mipso_6072002.html /// 5.5小时从成都跑拢青海 未来，这将成为现实 10月27日 四川交通传来新消息 G线久治（川青界）至马尔康段高速公路 (简称久马高速) 已全面开工建设 01成都跑拢青海5.5小时 久马高速是一条西北出川大通道 也是首条四川连接青海的直达高速公路 北连已建花（石峡）久（治）高速 南接在建汶（川）马（尔康）高速。 建成通车后，从成都绕城高速出发 5个半小时就可到达川青省界 较目前时间缩短1/3 阿坝州交通出行更加方便啦 久马高速四川段全长约公里 建设工期5年 项目起于四川青海省界 经阿坝州阿坝县、红原县至马尔康市王家寨 止于汶马高速王家寨互通 工程方面，公里桥隧比42%，设互通立交7处，服务区4处，停车区3处，预留红原枢纽互通连接规划中的川主寺至马尔康高速公路。 全线双向四车道，分段采用技术标准。起点至吉灰、海子山至刷经寺段公里设计时速公里，吉灰至海子山、刷经寺至终点段53公里设计时速80公里。 02高海拔工程，多极端天气 久马高速是四川第一条高原生态环保示范高速公路、四川第一条高海拔高原高速公路。 因为位于四川盆地向青藏高原过渡的边缘地带，地质环境极其复杂，久马高速均位于海拔米以上，其中海拔～米段长公里，占全线的55%；～米段长98公里，占全线的45%。 海拔这么高，可以称一句“小天路” 处于高原地区，气温也是很低，沿线年均气温1.4℃，极端最低温-36℃，昼夜温差可达28.4℃。 一天温差近30度，在这些路段，一天就过了四季。雨、雪、冰、雾、风等恶劣气候还时不时到访，气候条件可以说十分恶劣了，据了解，工程年均有效施工工期仅6个月左右。 03是人间仙境也是施工难题 刚刚也介绍了这一路段海报高，极端天气又多，自然地质条件非常复杂。沿线存在高原冻融土、混凝土耐久性、隧道弃渣利用、植被保护和恢复等让人头疼的难题。 同时，这片区域还属于“白纸”，公路网欠缺，抗灾救灾能力较弱。 其中，刷经寺镇至王家寨互通段桥隧比为86.1%，沿线边坡陡峭，滑坡、泥石流等地质灾害频发，机械设备运输困难；隧道洞口多位于软弱土层范围内，洞口偏压严重，隧道涌水量大；具有施工要求高、施工难度大、施工工期紧的特点。 此外，全线位居川西高原，沿线自然风景独特、优美，生态极其脆弱。 “大美四川，美在川西” 久马高速走廊带经过的地方 都是醉人的美景 梭磨河森林公园 树木在这里放肆起舞 层林尽染 梭磨河大峡谷更是惊艳世界的地理风景 俄么塘花海景区 现在这个季节没有花了 但6月-8月处于花期的俄么塘美极了 与红原月亮湾、若尔盖花海相邻 草香与花香打成一片 清明高远的高原风光一览无余 多美林卡国家湿地公园 公园是阿坝县为保护阿坝的母亲河－阿曲河的重要项目 多美林卡被誉为阿坝县城的“城市之肾” 湿地公园地处阿曲河中上游 是整个藏区独一无二的生态河谷 图源自：视觉中国 莲宝叶则景区 看云卷云舒，解锁“天空之城” 莲宝叶则神山是藏族天堂仙界神圣的神山 石峰峻峭，挺拔神圣 景区内海子如晶莹宝石，点缀其中。 又似天使之眼，蓝天白云峰刃倒映其中 图源自 旅行美食君而路程的那一头在青海 美丽的天空之境 以上地区其实都属于重要的生态敏感区 公路施工要穿越草原湿地区 环境敏感且生态复杂脆弱 这也意味着工程的施工面临着强有力的挑战 环境保护压力大、技术的考验十分艰巨 期待四川交通顺利完工凯旋归来 自驾游越来越方便了 回家返乡说走就走的日子 指日可待！ ?Theend?成都头条整编图源网络如侵删合作联系预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇 |
