黄冈市巴河特大桥开工预计总投资5.31亿

1月17日上午，国道黄冈市巴河特大桥工程建设动员大会在黄州区举行，巴河特大桥工程正式进入施工阶段。项目的简称将为快速推进黄团浠一体化建设提供强力基础设施保障。

黄冈市巴水河畔，挖掘机、吊车、铲车已经全部就位，巴河特大桥工程正式进入实质性的施工阶段。

据了解，巴河特大桥的建设单位为黄冈市公路重点工程建设项目部，由中铁十四局施工，主桥总跨米，采用3跨1联的连续钢构箱粱，桥面按双向六车道标准布置，全宽34.5米，预计总投资5.31亿元，建设工期三年。

黄冈市交通运输局局长周银芝：“我们将按照年上半年完成桥梁的基础施工，十月底完成钢构箱粱的施工，年8月底完成主体工程的目标，倒排工期、挂图作战，质量第一、安全第一，打造廉洁阳光工程。”

巴河特大桥是国道G巴河至陶店段一级公路的重要控制性工程，连接黄州区和浠水县，项目的建成将增加黄冈市城区出口的快速通道，拓展黄冈区发展空间，加快黄冈临港经济区的开放开发，为快速推进黄团浠一体化建设提供强力的基础设施保障。动员大会上，参与单位也纷纷表态，将推进高质量建设，把这项工程打造成品质工程、绿色工程、环保工程和平安工程。

黄冈市委常委、秘书长陈继平表示，巴河特大桥工程投资规模大，标准要求高，管理难度大，参建单位要树立大局意识，保证工程按期按质量开展：“市交通工作部门，要牢固树立百年大计、质量第一和安全至上的理念，发扬工匠精神，科学调度，保质量、保安全、保目标、保工期，努力打造一流示范工程。各参建单位要珍惜机会，演绎精彩，组建最强的力量投入施工，做好这项百年工程。”

国道（又称G线、国道线）是中华人民共和国的一条东西向普通国道，根据《国家公路网规划（年-年）》于年新增，起点在江苏省南京市，终点在青海省德令哈市。

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